Wet Shotcrete pihusti

TK600 märjal löökbetooni pihustil on lai valik rakendusi, sealhulgas peamiselt järgmistes insenerivaldkondades:

1. Tunneli projekteerimine:Pärast tunneli kaevamist tuleb tunneli sisesein õigeaegselt toestada ja vooderdada. Märgbetooni pihustusmasin suudab pihustada betooni ühtlaselt tunneli seinale, moodustades tugeva kaitsekihi, mis mängib rolli ümbritseva kivimi tugevdamises, varisemise vältimises, hüdroisolatsioonis ja niiskuskindluses jne. Samal ajal võib see parandada ka tunneli pinnatasasust, luues head tingimused järgnevaks ehitamiseks.

2. Kaevandustehnika:Kasutatakse kaevandustunnelite toestamiseks ja remondiks. Kaevandamise käigus on tunnelid altid ümbritsevate kivimite lõdvenemisele ja deformeerumisele. Betooni märgpihustusmasin suudab kiiresti betooni tunneli seintele pihustada, et suurendada tunneli stabiilsust ja tagada kaevandustööde ohutus. Lisaks saab mõne kaevanduse kallaku kaitseks kasutada ka märgpritsimismasinaid betooni pihustamiseks, et vältida nõlva libisemist.

3. Veemajandus ja hüdroenergeetika:Hüdrauliliste ehitiste, nagu tammid, kanalid ja basseinid, ehitamisel saab betoonist märgbetoonpihustit kasutada tammipinna nõlvade kaitseks, kanalite vooderdamiseks ja basseinide siseseina kaitseks. Pihustatud betoon võib parandada hüdrokonstruktsioonide mitteläbilaskvust, külmakindlust ja hõõrdumisvastast-võimet ning pikendada nende kasutusiga.

4. Ehitustehnika:Seda kasutatakse laialdaselt kõrghoonete vundamentide toestamiseks-, keldrikorruse hüdroisolatsiooniks ja teatud ehituskonstruktsioonide pinnakaitseks. Näiteks pärast vundamendi süvendi väljakaevamist võib betooni pihustamine vundamendi süvendi külgseinale mängida ajutise toe ja hüdroisolatsiooni rolli; mõnede erinõuetega hooneseinade puhul, näiteks seinad, mis nõuavad kiiret ehitamist või millel on kõrged nõuded betoonpinna kvaliteedile, võivad märgpihustid samuti mängida olulist rolli.

5. Kaldekaitse projekt:Erinevate pinnase- või kivinõlvade korral võib betooni märgpritsimismasin pihustada betooni nõlva pinnale, et moodustada kaitsekiht, mis hoiab ära nõlva erosiooni looduslike tegurite (nt ilmastiku ja vihma erosiooni) poolt, suurendab nõlva stabiilsust ja vähendab geoloogiliste katastroofide (nt maalihked ja muda{0}}kivivood) ohtu.

6. Maa-alused projektid:Maa-aluste ruumide, nagu maa-aluste parklate, metroojaamade ja tsiviilõhutõrjeprojektide ehitamisel saab betooni märgpihustavaid masinaid kasutada betooni pihustamiseks esialgseks toestamiseks ja konstruktsiooni tugevdamiseks, et parandada maa-aluste projektide ohutust ja vastupidavust.

TK600 betooni märgbetooni pihusti pihustamist mõjutavad paljud tegurid:
Üldine horisontaalne edastuskaugus:Väikeste märja betoonipihustusmasinate horisontaalne ülekandekaugus on tavaliselt umbes 20-50 meetrit, näiteks PZ-5 märja betoonipihustusmasina transportimiskaugus ei ületa 30 meetrit. Mõne suure jõudlusega märgbetoonipihustusmasina horisontaalne ülekandekaugus võib olla umbes 200 meetrit.
Tegelikud toimimist mõjutavad tegurid:Tegelikkuses mõjutavad pihustamise läbisõitu ka sellised tegurid nagu betooni langus, täitematerjali osakeste suurus, materjal ja transporditorustiku paigutus ning töötav tuulerõhk. Näiteks kui betooni langus on 8-15 cm, on see transportimiseks ja pihustamiseks soodsam. Kui madalseis on liiga väike, on betooni voolavus halb, mis mõjutab pihustuskaugust; kui täitematerjali osakeste suurus on liiga suur, on lihtne tekitada torujuhtme ummistusi, mis samuti lühendab pihustamise läbisõitu. Lisaks, kui tarnetorustikul on liiga palju käänakuid, toru läbimõõt on liiga väike või sisesein on kare, suureneb tarnetakistus ja pihustamise läbisõit väheneb; ebapiisav tööõhurõhk ei anna betooni surumiseks piisavalt jõudu, mis piirab ka pihustuskaugust.

Betooni märgbetooni pihusti on mehaaniline seade, mida kasutatakse betooni pihustamiseks.
Betooni tarnimine:Esmalt valage segatud märg betoonmaterjal märja pihustusmasina punkrisse. Punkris olev betoon siseneb raskusjõu toimel transpordimehhanismi ja seda transporditakse tavaliselt kolbbetoonipumba või rootorbetoonipumba abil. Kolb-betoonipump imeb betooni punkrist ja surub selle kolvi edasi-tagasi liikumise kaudu edastustorusse; rootori betoonipump kasutab rootori pöörlemist, et suruda betoon rootori labade vahele transportivasse torujuhtmesse. Transpordiprotsessi käigus surutakse betooni pidevalt ja ühtlaselt, liikudes mööda transporditorustikku teatud rõhu ja kiirusega.
Kiirendi lisamine:Betooni transportimise käigus tuleb betooni tardumise kiirendamiseks lisada kiirendit. Tavaliselt mõõdetakse kiirendit täpselt spetsiaalse mõõteseadmega ja segatakse seejärel pihustussüsteemi kaudu düüsi juures betooniga. Mõõteseade juhib täpselt lisatava kiirendi kogust vastavalt betooni tarnemahule ja ehitusnõuetele, tagades betooni kiire tahkumise ja moodustumise pärast süstimist.
Betooni pihustamine:Kui betoon ja kiirendi jõuavad düüsini, juhitakse düüsi suruõhk. Suruõhk tekitab suure-kiirusega õhuvoolu, mis pihustab suurel kiirusel betooni pihustatud pinnale. Kiire -õhuvool võimaldab betoonil saada suuremat kineetilist energiat ja seda saab ühtlaselt pihustatud pinnale kinnitada ning kiirendi toimel kiiresti tahkuda. Operaator saab tagada pihustatud betooni kvaliteedi ja paksuse ühtluse, kontrollides selliseid parameetreid nagu liikumiskiirus, pihustusnurk ja pihustuskaugus.